全国各地到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输?中俄班列敏感货

前言：中欧班列。门到门,站到站全国各地到,,

可以说,、中亚各国都迎来了一个快速增长时期
哈萨克斯坦货车司机：见证霍尔果斯口岸“加速度”
“现在通关速度提升了，我每3天就来拉货一次，一个月往返两国七八次 ”11月7日，在新疆维自治区伊犁哈萨克自治州霍尔果斯公路口岸，哈萨克斯坦货车司机萨拉马提·阿布德勒达刚刚从拉了一车服装，准备返程
今年43岁的萨拉马提·阿布德勒达家住哈萨克斯坦阿拉木图市郊，此前是一名出租车司机 5年前，朋友建议，眼看中哈贸易往来不断增多，不如在两国之间跑长途当货运司机 萨拉马提·阿布德勒达决定转行，他购买了一辆装载量20吨的大货车，加入其中
“的服装与日用百货在哈萨克斯坦很受欢迎 ”萨拉马提·阿布德勒达介绍，他与的货主联系紧密，接到订单后，开车从阿拉木图出发，行驶300余公里即到达霍尔果斯公路口岸，通关后在拉上货物、再返回阿拉木图 近年，随着霍尔果斯公路口岸推出分类通关政策、上线公共信息服务平台等举措，通关速度不断提升，从拉货往返一趟以前需要五六天，现在缩短为两天
这对萨拉马提·阿布德勒达来说，意味着每月往返中哈拉货的频次得以提高，收入也随之增加 同时，由于哈萨克斯坦从进口货物业务量不断提升，稍有闲暇他也受聘给别人当司机 眼下，他每月收入3～4万元人民币 这在阿拉木图算一份“中等、还不错”的收入，最近两年，他家盖了新房，买了一辆小车
萨拉马提·阿布德勒达很喜欢的大盘鸡、拌面、手抓饭，每次来到霍尔果斯，他都会去餐馆品尝美食 他发现，在霍尔果斯，一些商铺店主会用简单的哈萨克语、俄语交流，这让他觉得很方便 他还注意到，这些年，霍尔果斯城市越建越好，他喜欢在这里逛逛街，为家人买些服装与零食带回去，“质量好、价格便宜 ”
据悉，有“千年驿站”之称的中哈边境口岸霍尔果斯，位于亚欧大陆桥最西端，西承中亚五国，是最早向西开放的公路口岸，也是古丝绸之路重要驿站 “一带一路”倡议提出十年来，霍尔果斯通关不断提速 2022年中哈贸易额首次突破了310亿美元大关，同比增长23.6% 当天，记者在霍尔果斯公路口岸看到，往来于“一带一路”沿线国家的货运车辆进进出出，一片繁忙景象






中欧班列—进博号：物流助力“一带一路”行稳致远
11月5日至10日，第六届进博会在上海举行 今年的第二列“中欧班列—进博号”也于近期抵达上海，这趟班列作为强化合作的纽带，体现了共建“一带一路”倡议的蓬勃生机
“中欧班列—进博号”刷新了物流的记录 这趟列车由德国杜伊斯堡市发车，全程超过11000公里，仅用时16天便抵达上海 这创造了中欧线运输时效的历史新高，为进博会提供了的物流保障
“中欧班列—进博号”列车为进博会带来了更加丰富的参展展品，铁路部门联合有关部门和企业，组织开行3列“进博号”列车，预计承运210标箱（TEU）货物，货值超过3.5亿元人民币 这为贸易往来提供了生动范例，也让进博会呈现更多商机
上海作为“一带一路”的重要节点和进博会的**举办地，将从物流的进步中受益 为了确保“中欧班列——进博号”高质量开行，铁路部门新开辟了中储场站 新场站将为中欧班列提供更完善的设备和服务，不仅可以提高大宗商品的进出口效率，还能降低物流成本，为国内大宗商品期、现货交易提供更便捷的通道
“中欧班列—进博号”是合作的生动范例，不仅为进博会增添色彩，也为贸易合作搭建了更加坚实的桥梁 我们相信，中欧班列未来也将跨越山海，奔赴繁荣，不断为合作提供更多的可能性




全国各地到俄罗斯喀山哈巴罗夫斯克铁路运输?中俄班列敏感货

“进博号”带来交通赋能新方式
举世瞩目的第六届进口博览会（以下简称“进博会”）正在上海举行 而在此前，装载第六届进博会参展展品的今年首列“中欧班列—进博号”于10月11日抵达上海闵行站 10月29日上午，从德国杜伊斯堡发车的今年第二列“中欧班列—进博号”满载着进博会展品，顺利抵达上海中储场站
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌，具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等比较优势，受到沿线国家和地区客户的青睐 自2021年首列“中欧班列—进博号”开行以来，中欧班列便与进博会紧密联系在一起，为沿线国家和地区的企业赴上海进博会参展开辟了一条全新的通道，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高服务品质的选择 过去两年，上海中欧班列已连续组织开行3列“中欧班列—进博号”，将参展第四、第五届进博会的欧亚展品送抵展会现场
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年 为服务好第六届进博会，铁路部门会同上海东方丝路多式联运有限公司、中储发展股份有限公司等企业、部门计划组织开行3列“中欧班列—进博号”，预计承运210标箱（TEU）货物，货值将超过3.5亿元，进一步放大进博会的溢出效应
从中欧班列到“中欧班列—进博号”，不仅体现了交通赋能经济的新方式，也体现了服务意识的不断提升，更带来了、绿色、安全的交通运输新体验 据了解，中欧班列从欧洲出发抵达上海所需时间仅为海运的三分之一，运费则比空运大幅降低 与空运相比，铁路运输可减少95%的化碳排放量，与卡车相比可减少80%的化碳排放量 而列车开入卸货轨道、专业人员卸货、无纸化通关、将展品送入展馆，这些便利政策可以将各国商品更快速安全地运到展会现场
不仅如此，今年首列“中欧班列—进博号”还首次实现了铁路电子提单的应用，这次探索提升了进博会数字化服务的能级，进一步推动了上海物流金融服务的高质量发展
2019年，、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出，构建互联互通、面向的交通网络 以丝绸之路经济带六大经济合作走廊为主体，推进与周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通 其中明确提出发展铁路班列，推进跨境道路运输便利化 与此同时，提出深化交通合作，形成国家、社会、企业多层次合作渠道，积极打造交通新平台，积极推动交通治理体系建设与变革，促进交通运输政策、规则、制度、技术、标准“引进来”和“走出去”，积极参与交通组织事务框架下规则、标准制定修订 提升交通话语权和影响力
时至今日，作为共建“一带一路”标志性品牌，中欧班列已通达欧洲25个国家和地区的217个城市，截至9月底已累计开行7.8万列 “进博号”的出现，可以说，进一步让****看到了开放的大门越开越大，深化交通合作，畅通贸易，与各国共享机遇、共同发展的事实
跨越万里，双向奔赴 今天的中欧班列携手进博会跑出了互利共赢的“加速度” 相信未来，中欧班列还会携手更多的发展机遇，给和世界经济注入交通赋能的新方式、正能量