前言：中欧班列。门到门,站到站运输货物到,,
辽宁中欧班列一月份共组织回程班列73列，环比增长102.8%，同比去年增长62.2%前10个月江西对共建“一带一路”国家进出口2316.3亿元
2023-11-14 09:28:56
南昌海关13日对外披露，今年前10个月，江西对共建“一带一路”国家进出口2316.3亿元
据海关统计，今年前10个月，江西外贸进出口4842.2亿元 其中，出口3413.9亿元；进口1428.3亿元 进出口、出口、进口规模分别居全国第17、第13和第19位
从贸易伙伴看，江西对东盟、欧盟进出口改善，对拉美、香港、澳大利亚、中东等进出口保持较快增长 数据显示，前10个月，江西对东盟进出口842.5亿元，对欧盟进出口484亿元，对美国进出口496.2亿元
同期，江西对拉美、香港、中东、澳大利亚等市场分别进出口509亿元、352.2亿元、310.6亿元和306.6亿元，分别增长6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
从出口商品看，江西“新三样”保持强劲势头，电子信息产业大部分产品实现增长 前10个月，江西太阳能电池出口303.7亿元，增长42.7%；汽车及零部件出口162.1亿元，增长88.9%，其中电动载人汽车出口53亿元，增长20.5倍；氢氧化锂出口189.1亿元，增长42.9%，锂电池出口40.2亿元，增长1.8倍
从进口商品看，江西造纸、锂电、有色、电子等生产制造原材料进口需求旺盛 前10个月，江西进口纸浆120.6万吨，增加20.7%；进口锂辉石94.6万吨，增加22.1%；进口木材86.9万吨，增加47.1%；进口铜矿砂85.9万吨，增加17%；进口粮食56.6万吨，增加24%
陆海贸易新通道开行3万列 从“一条线”发展成“一张网”
2023-11-14 09:08:37
10月8日，在广西北部湾畔的钦州铁路集装箱中心站，一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的海铁联运班列，沿着西部省（区市）与东盟国家合作打造的陆海贸易新通道一路向北，驶向重庆团结村站
这是陆海贸易新通道第30000列海铁联运班列 2017年4月28日，陆海贸易新通道海铁联运班列首列成功发车，并迅速进入了发展“快车道”
“以前，这个车站只是钦州保税港区的配套设施，3条股道、2人值守，每周只有一两列货运列车发出 ”钦州港东站站长黄江南介绍，随着陆海贸易新通道建设深入推进，该站已发展成为拥有12条股道、43名职工、每天到发海铁联运班列20列左右的货物枢纽站
数据显示，陆海贸易新通道海铁联运班列从2017年的178列，到2022年的8820列，增长了49倍，每年保持30%以上的增长；2023年开行量将突破9000列
个“10000”列用时1461天，第二个“10000”列用时487天，第三个“10000”列仅用时397天 在“一带一路”倡议带动下，陆海贸易新通道海铁联运班列一路高歌猛进，成为快速发展的班列 而广西因其与东盟国家相邻的优势，成为这条通道的关键节点和陆海交汇门户
“现在，从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹，以及越南百香果、糯米，巴西的冻牛肉，越来越多东盟及其他国家的农产品通过陆海新通道进入市场，成为消费者餐桌上的‘常客’ 的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式，通过铁路和海运无缝衔接运往国外 ”
据统计，2022年陆海贸易新通道沿线省区经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元（人民币，下同），创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，辐射带动作用明显
经过多年建设，如今陆海贸易新通道已从“一条线”发展成“一张网”，基本形成东、中、西三条主干道，以及铁海联运、铁路联运、公路班车三种物流形态 服务范围已辐射至18个省份、69个城市、138个站点，使西部省（区市）向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短 出海口广西北部湾港开通内外贸集装箱航线76条，通过该港现有航线网络可通达集装箱港口，辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口
得益于此，近年来，选择落户广西北部湾经济区的新通道沿线企业也日趋增多 包括钦州的广西华谊能源化工有限公司、石油广西石化公司炼化一体化转型升级项目基地，北海的惠科电子产业园、太阳纸业、信义玻璃，防城港的钢铁、电解铜、精制食用植物油企业等
专家分析指出，陆海贸易新通道携手“一带一路”合作伙伴共商共建共享发展新机遇，作为物流通道和经济走廊，为保链稳链提供了新选择
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南昌陆港开行“南昌—怀化北—老挝”中老货物列车
2023-11-14 09:09:32
11月8日，一列满载江铃中巴车的货物列车从南昌陆港发出，将经由怀化北站中转开往老挝，这是南昌陆港发出的首趟“南昌—怀化北—老挝”中老货物列车 本趟班列的成功开行，标志着南昌陆港不断完善联运班列运输体系，加强江西省和“丝绸之路经济带”沿线国家的经贸往来，为中部地区开放型经济注入活力
“新开通的班列将为本土企业节约大量时间和效益成本 现在通过中老货物班列，江铃汽车出口单个集装箱运输成本降低20%至40%，全程运输时间缩短6至8天 ”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司经营管理部经理陈微表示
为服务好首趟“南昌—怀化北—老挝”中老货物班列的运输组织，南昌陆港向塘西车站加强对外沟通合作，科学制定班列运输组织方案，为企业提供“一站式”运输服务 与此同时，及时调配集装箱，做好空车车源调配和日班计划重点盯控，做到优先配空、优先送车、优先装车、优先检车挂运、优先开行，为中老货物列车的顺利开行提供运输保障
今年前9个月，南昌陆港到发外贸班列1208列，集装箱吞吐量达15万标准箱
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