广东出口货物到努尔苏丹物流中欧中俄中亚班列

 

广东出口货物到努尔苏丹物流中欧中俄中亚班列



“近水楼台先得月”，联动好贵阳南车站运输组织，是解决“保障中欧班列正常开行”这一关键问题的制胜一招湾区“驼铃”响 丝路连珠江——中欧班列助力粤港澳大湾区高质量发展
湾区潮涌千帆竞，奋楫争先正当时 新时代贸易的驼铃、帆影正为粤港澳大湾区高质量发展注入新动能，塑造开放型经济新优势；铁路正助推大湾区“链接”世界、“买卖”，更好地服务高质量共建“一带一路”

　　一站联通世界

　　日前，伴随着一声嘹亮的风笛，X8186次中欧班列满载110标准箱的打印机、电烤箱、灯具等日用电器，从增城西站缓缓驶出，经由霍尔果斯铁路口岸出境，15天后到达俄罗斯谢利亚季诺 在这里，粤港澳大湾区多条中欧班列线路已经实现了常态化运行

　　增城西站是大湾区中欧班列重要始发站 共建“一带一路”倡议提出10年来，粤港澳大湾区中欧班列开行量持续增长，累计开行2940列，出口货物超28万标准箱

　　增城铁路物流园位于粤港澳大湾区战略性核心物流枢纽——广州东部公铁联运枢纽区域内 “作为新成立的物流园，我们场地的硬件设备设施都比较好 货物进入堆场区，当有转场或者发运需求时，设备马上能投入运转 ”广东粤通铁路物流有限公司增城物流园货运主管梁渊江介绍

　　2021年7月1日，增城铁路物流园顺利开出趟中欧班列，由此翻开了助力“一带一路”新篇章 2023年3月12日，首趟回程中欧班列顺利抵达，标志着增城连接欧洲的物流大通道双向打通，双向对开、双向贸易得以实现

　　广铁集团与相关单位共同完善粤港澳大湾区运输网络建设、货源组织，统筹推进争取线路计划、海关监管区建设、财政补贴、平台整合、产品宣传推广等相关事宜，保障班列业务有序开展、量价齐增，促进进出口物资双向流通

　　湾区“驼铃”清脆

　　增城的故事，是“一带一路”建设10年的生动注脚，在粤港澳大湾区，还有更多“一站联通世界”的故事在不停书写

　　时至今日，广州、深圳和东莞等城市已先后开通了往欧洲、中亚5国、南亚、东南亚等区域的铁路货运班列线路 班列经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口口岸等图定线路，通达欧洲17个国家100多个城市

　　随着共建“一带一路”纵深推进，中欧班列的密集开行为粤港澳大湾区的外贸发展提供了新的途径和方式，加快了与欧洲、中亚之间的贸易往来，为提升粤港澳大湾区竞争力、更高水平参与合作和竞争开辟了新空间 广州交通投资集团有限公司班列运营主管许港宁介绍：“生产的汽车，包括在粤港澳大湾区本地生产的空调、洗衣机等家电，备受亚欧市场的青睐 ”

　　2013年，粤港澳大湾区趟中欧班列装载服装等纺织品从广东东莞石龙站开出 此后，更多高附加值的电子设备、新能源汽车、精密仪器设备纷纷搭乘中欧班列畅销各地 10年来，粤港澳大湾区的铁路物流大通道更密集 2020年8月18日，深圳平湖南站开出首趟粤港澳大湾区中欧班列，本地优质工业产品沿铁路一路奔赴德国杜伊斯堡，这意味着粤港澳大湾区开辟了一条物流大通道 目前，该班列累计开行370趟次，货运量约3.7万标箱，货值超过16亿美元

　　正是这样的一个个站点“连点成线”，让丝路与湾区紧密相连；也正是这样一条条线路“织线成网”，让中欧班列成为贯通亚欧大陆的运输大通道、共建“一带一路”的标志性品牌

　　为“钢铁驼队”保驾护航

　　从装车前“三检”，到审核物品名称、安检查危、运单受理，最终安全装车准点发出，每个环节都高标准、高质量完成，铁路人用心用力用情擦亮中欧班列品牌，为“钢铁驼队”保驾护航

　　“每顺利开出一趟中欧班列，背后都需要审核50余份货物清单和中外文对照表、300余张装箱情况照片”，广东粤通铁路物流有限公司增城物流园货运主管梁渊江练出了一双“火眼金睛”

　　为深挖班列开行的潜力，不断提升班列装车、开行频率和质量，广州车务段增城西站19名党员职工组成了党员突击队，与粤通物流公司、广州市综合交通枢纽有限公司、多连顺（广州）物流科技有限公司等多家运输单位共同制定班列开行“6小时”工作法：通过制定中停时控制模型和流程、优化影响中停时指标相关工种的作业流程、量化各项时间标准，实现一列用于装箱的空车自到达装卸点开始算起到满足班列开行条件，中间的时间压缩在6个小时内，在保障安全生产的大前提下提高车站的生产效率

　　丝路连湾区，驼铃共帆影 纵横驰骋的中欧班列，已成为粤港澳大湾区与“一带一路”共建国家间贸易往来的重要通道



1.铁路拼箱LCL/汽运拼车LTL (客清、双清)
　　广州/义乌/乌鲁木齐-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔等)- 哈萨克斯坦全境- 俄罗斯莫斯科全境(可转运转运其他城市)(百货/服装/鞋子/各类杂货)
　　双清时效: 5-8天(空运)/10-15天(特快陆运)/18-25天(普快陆运/30-45天(慢路陆运)
　　单清时效: 12-18天(汽运)/25-35天(铁路)
2.国联计划(中俄班列、中亚班列集装箱)
　　境内起运铁路车站(广州港/增城西/西安/山东济南、胶州/浙江义乌、金华/山西太辽宁沈阳/重庆/四川成都)
　　哈萨克斯坦车站(中亚五国，主要站点如下:乌兰巴托/阿拉木图/努尔苏丹/塔什工/哈巴德比什凯克等)
　　俄罗斯全境车站(莫斯科沃尔西诺/莫斯科别雷拉斯特/莫斯科电煤/霍夫里诺/谢利亚季诺库帕夫纳/白俄罗斯明斯克等)
　3.整车公路运输、危险品运输、大件设备运输
　　全境-口岸(霍尔果斯/阿拉山口/巴克图/都拉塔/吉木乃尔特/伊尔克什坦/喀什等一哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯?
　　优势清关产品
　　电脑、掌上电脑MID、平板电脑、手机、手机零部件、汽车配件灯具灯饰、建材、五金配件、服装、鞋帽、家具、箱包、皮革、床上用品玩具、工艺品、卫生洁具、食品、、机械等小百货物




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1、——阿拉山口 / 多斯特克——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯
　　2、——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯
　　3、——二连浩特 / 扎门乌德——蒙古国
　　4、——绥芬河 / 格罗迭克沃——俄罗斯
　　5、过境运输：提供连接海外过境天津（新港）至中亚、蒙古的铁路联运以及反向经天津新港至****港口
　　B、整车运输
　　以下各站
　　——满洲里
　　——二连浩特——蒙古
? ? ? ?——阿拉山口——中亚各国及俄罗斯
? ? ? ?——霍尔果斯——中亚各国

　优势整车线路：
　　俄　罗斯：乌鲁木齐——霍尔果斯——莫斯科
　　塔吉克斯坦：乌鲁木齐——喀什——卡拉苏——杜尚别——胡占德
　　中-吉-乌通道：乌鲁木齐——伊尔克——奥什——纳曼干——塔什干
　　吉尔吉斯斯坦：乌鲁木齐——喀什——伊尔克什坦——奥什
　　　　　　　　　乌鲁木齐——喀什——吐尔卡尕特——比什凯克
　　哈萨克斯坦：乌鲁木齐——霍尔果斯——阿拉木图
　　　　　　　　　乌鲁木齐——吉木乃——乌斯卡缅——巴普洛达尔
　　优势零担散货双清线路：
　　哈萨克斯坦：乌鲁木齐——霍尔果斯——阿拉木图
　　吉尔吉斯斯坦：乌鲁木齐——喀什——奥什
　　　　　　　　　乌鲁木齐——喀什——比什凯克
　　塔吉克斯坦：乌鲁木齐——喀什——杜尚别
乌兹别克斯坦：乌鲁木齐——霍尔果斯——塔什干

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