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前言：中欧班列。门到门,站到站福建到,,

”西安港站站长王保录说道出口中亚都需要哪些报关单证？
出口乌兹别克斯坦的报关单证关系到货物是否可以顺利通过海关的必要手续，由于运输工具不同，出口货物品类不同，贸易方式的差别，对于出口报关时所提供的单证要求区别也比较大，比如在海运中，发货方很难接触到的舱单，以及集卡车到堆场提空箱的设备交接单，都是海运区别于铁路、公路、空运的特殊单证，也是收发货人无法接触到的单证 以下我们以公路运输为例，从货物委托开始，出口全程分别要提供哪些单证，进行一一介绍，便于初次出口乌兹别克斯坦的发货人学习和理解
货物运输委托书 该单证是收发货方委托物流或货代公司运输货物的重要单证，主要承担两方面功能，一是提供货物详细信息和数据，包括收发货人全称、联系方式、品名及件、重、尺，起运地与目的地（海运中称为起运港、目的港），货代方据此向铁路或公路承运商订舱；其二是确立双方的合同关系，一旦发生可据此单证作为证据，来保护自身的合法权宜，因此，请不注重该单证的收发货人谨慎提供，原则上是不可不提供
货物装箱单 该单证除了注明收发货人信息之外，还要提供货物的详细种类、包装类型、体积、毛净重及件数，因该单证的数据要与报关单上的信息保持一致，因此，在制作完成后需要与报关单信息进行核对，避免出现差错，另外，装箱单信息要与实际出运货物相辅，遇到海关查验时，需保证货单一致，否则将面临海关处罚
贸易合同、 两种单证的信息和内容基本一样，需要注明合同及号（形式），列明各类货物的名称、型号、单价、总价、合计金额以及贸易方式等，相关信息要与报关单信息保持一致
代理报关委托书 由于现在的报关环节属于代理报关形式，根据海关规定收发货主体需要将报关权释放时，需要向第三方提供代理报关委托书，注明货物品名、海关HS及贸易金额，盖有主体公章，个别口岸还需要在委托书上盖有企业法人章方可有效
申报要素 该单证是客观反映报关货物情况的说明文件，如货物品名、海关ＨＳ、型号、品牌、成份、功能、作用及用途等信息，初次填写时可以向物流供应商或报关行咨询，后期如果是同一品名、同一型号，可重复使用 关于申报要素我们会在后期为大家做详细介绍
报关单 早期报关单内容是由报关员全权填写，后期由于报关流程化后，报关量放大，为提高工作效率，各报关行或报关员将报关单填写移交给企业，只承担审单和海关系统录入工作，因此，收发货人需要详细填写报关单上各项信息，初次填写会比较复杂，相关要求大家可以到网上搜索，也可以咨询货代供应商，以后有机会也会详细为大家介绍报关各项如何填写
以上单证均为大多数需要提供的单证，个别货物还需提供许可证、原产地证等单证，目前，大部分单证可以通过单一窗口实现全程无纸化的信息同步，只要收发货人在单一窗口项下申请并符合条件，即可以获得个别单证与海关系统的同步，相关内容较多且复杂





今年经阿拉山口通行中欧班列已突破6000列
2023-11-28 09:23:08
11月26日，一列满载液晶显示器、柴油发电机、日用百货的中欧班列由武汉吴家山站始发经阿拉山口铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇 这是今年经阿拉山口通行的第6001列中欧班列，较去年提前23天突破6000列 今年截至目前，经阿拉山口站通行的中欧班列进出口集装箱62.15万标箱，运送货物总重超600万吨
阿拉山口口岸是我国距离欧洲最近的口岸，经阿拉山口抵达欧洲是“丝绸之路经济带”上运距最短的贸易大通道 截至目前，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列线路累计达到114条，通行中欧班列线路已覆盖全国25个省、自治区、直辖市，通达德国、波兰等21个国家，搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材等8大类200余种
货物运输常见的4种成交方式
在贸易中确定货物出口的，可以将货物运输相关事项交给货款，首先要了解货物运输常见的成交方式
1.FOB离岸价船上交货价格
流行一点是，外国客户已经了货运代理，只需要装运方在装运港安排拖车和报关 还有EXW直接在工厂交货，或者客户地点交货 拖车保管由客户安排 客户可以自己提货，工厂交货
2.CIF成本加和运费
一般来说，门到港(包括起运港拖车+报关+海运费)现在一般说不包括，客户要求购买按货物价值计算，也可以使用术语CIP，CIF一般只用于海运，CIP适用于空运等各种运输方式
3.DDU双清未缴税款
DDP即双清，完税后交(含税)一般理解为门到门，常说双清一条龙包括起运港拖车+报关+海运+海关清关，需要考虑的是DDP要提供货物的价值，因为要看货物的价值
所以在询价商品时，先说明FOB/CIF/DDU/DDP等 比如FOB，需要提供：商品名称/集装箱类型/数量/重量/装载地址/启运港/支付单据 也可以散装，不需要提供柜子类型，只需要提供数量




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武汉开出今年第800列中欧班列
　记者从铁路武汉局集团公司（以下简称“武铁”）获悉，11月22日2时46分，编组55辆的X8015次中欧班列（武汉）满载液晶显示器、日用品、服装等货物，从武铁汉西车务段吴家山站始发，经汉丹线、焦柳线等线路运行，由阿拉山口出境驶向俄罗斯 该趟列车是今年以来武铁开行的第800列中欧班列 截至目前，中欧班列（武汉）持续保持增长态势，今年发运数量为去年全年的1.5倍
　　今年以来，武铁协同武汉海关等部门，不断优化完善“快速通关”模式，大幅提升中欧班列通关率 目前，采用“快速通关”模式的中欧班列（武汉）已覆盖开行数量的75％ “快速班列”依托口岸站优先换装、属地报关、优化通关等优势，全程运输时间缩短2天左右，为湖北省内及周边城市相关企业的物资出口提供了便利
　　为做好中欧班列开行组织，武铁充分发挥武汉“九省通衢”的区位优势，千方百计提升中欧班列开行密度，负责中欧班列（武汉）开行的武铁汉西车务段不断满足企业运输需求，将班列每周固定开行列数提升至4列 同时，根据企业需求临时增开62列，为“湖北造”走向世界提供了充分运力保障，助力武汉加快形成物流中转新枢纽
　　目前，中欧班列（武汉）陆续开通了“日本－武汉－欧洲/蒙古国”“韩国－武汉－欧洲”“欧洲－武汉－香港”等多条贸易通道，形成了经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里多个口岸进出境的格局 截至今年11月，中欧班列（武汉）国外运输线路已达52条，辐射亚欧大陆40个国家共115个城市
为中欧班列保驾护航
“我们在这里最重要的任务就是保障中欧班列（重庆）始发安全 ”11月20日1时，负责维护中铁联集重庆中心站警务区安全的重庆铁路处沙坪坝站民警陈兵正在进站安检区开展大货车进站的安全查缉工作
??初冬凌晨，当城市陷入沉睡，中铁联集重庆中心站却迎来最繁忙的时刻，百余辆大货车满载货物排成长龙在陈兵的指挥下有序进站
??中铁联集重庆中心站是中欧班列（重庆）的始发站，云南、四川、贵州等西部地区的货物都在这里集结，通过中欧班列、西部陆海新通道班列送往国外 重庆铁路处专门在中铁联集重庆中心站设立警务区，加强站区隐患风险排查，确保铁路运输安全畅通
??“自首趟中欧班（重庆）列始发以来，我们就对整个站区开始网格化管理，把站区分为吊装、安检、掏箱和海关四个区域，针对每个区域隐患的不同 有侧重地进行区域隐患清零 ”陈兵站在吊装区前说，前面映入眼帘巨大的8台橘色龙门吊，就是吊装区安全维护的重中之重，民警的主要工作是要检查龙门吊的作业隐患，对施工人员造册登记，对铁鞋的使用备案排查
??“目前，中铁联集重庆中心站共有员工164人、安保人员23人，我们民警都能叫出名字 ”沙坪坝站副所长邓洪彬说，为确保货物装卸作业有序进行，我们要求民警比对员工名册照片记忆，如果有可疑人员进入站区，民警能时间发现端倪，员工发现异常也会时间向民警发信息，共同护航中欧班列
??近年来，入驻站区的企业从最初的2个到现在的36个，站区周边的农田变高楼，班列从每周1趟增加到现在的每周最多6趟 陈兵说：“即便工作量巨大，在每一趟中欧班列发车前，民警都会再次对车辆进行复查，班列出发后指挥室也会时间对下一站值班室发出预警 ”
??自2011年3月首趟中欧班列（重庆）始发以来，沙坪坝站交出了重大铁路交通事故零发生、刑事案件零发生的满意答卷